Một nhóm sinh viên ở Anh đã phát minh ra cách bắt bụi lốp xe – một nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí và nước – khi một chiếc ô tô đang lái, họ đã giành được Giải thưởng James Dyson năm nay ở Anh.
Theo chính phủ Anh, các hạt cao su siêu nhỏ từ lốp xe là nguyên nhân gây ra gần một nửa lượng khí thải dạng hạt trong giao thông đường bộ, và chúng là nguồn ô nhiễm vi nhựa lớn thứ hai trong đại dương sau nhựa sử dụng một lần.
Nguyên mẫu thiết bị Tyre Collective đã thu thập 60% tất cả các hạt trong không khí từ lốp xe trong các cuộc thử nghiệm.
Giải pháp thông minh đã đoạt giải là thu thập các hạt lốp xe tại nguồn bằng cách lắp một thiết bị quấn chặt quanh mép lốp và sử dụng tĩnh điện và khí động học của bánh xe quay để thu thập các hạt khi chúng phát ra.
Hugo Richardson, một trong bốn thành viên của The Tire Collective, nói với Reuters tại London: “Mọi người đều tập trung vào ô nhiễm không khí trực tiếp từ động cơ và thoát ra từ ống xả.”
Siobhan Anderson, thành viên của chương trình Kỹ thuật Thiết kế Đổi mới do Đại học Hoàng gia London và Đại học Nghệ thuật Hoàng gia cung cấp cho biết: “Những hạt (lốp xe) này thực sự đủ nhỏ để hít vào.
“Vì vậy, chúng có thể gây ra các bệnh phổi và các vấn đề phát triển khác nhau và chúng cũng xâm nhập vào nước của chúng ta và cuối cùng đi qua chuỗi thức ăn của chúng ta và quay trở lại chúng ta.”
Các sinh viên cho biết nguyên mẫu của họ có thể thu thập 60% tất cả các hạt trong không khí từ lốp xe trong một môi trường được kiểm soát trên giàn thử nghiệm của họ. Những lợi ích đối với sức khỏe cộng đồng có thể rất sâu sắc.
Theo Tạp chí Quốc tế về Nghiên cứu Môi trường và Sức khỏe Cộng đồng, mỗi khi xe phanh gấp, tăng tốc hoặc vào cua, lốp xe sẽ mòn và các hạt nhỏ bay vào không khí, tạo ra nửa triệu tấn hạt lốp mỗi năm chỉ riêng ở châu Âu.
Khi sự chuyển dịch sang xe điện tăng tốc, lượng khí thải sẽ giảm xuống, nhưng các hạt lốp sẽ tiếp tục gây ô nhiễm không khí và môi trường rộng hơn.
Nhóm nghiên cứu tin rằng lượng khí thải từ lốp xe thực sự có thể tăng lên, do xe điện trở nên nặng hơn do khối lượng pin tăng thêm. Tire Collective hiện sẽ tiến tới giai đoạn quốc tế của Giải thưởng James Dyson, sẽ được công bố vào ngày 19 tháng 11.
Trong thời gian chờ đợi, nhóm đang làm việc để đảm bảo bằng sáng chế cho thiết kế của họ và tiếp tục dự án như một công ty khởi nghiệp.
Nguồn Reuters
Để lại bình luận