Xe chạy dầu diesel là nguyên nhân chính gây ô nhiễm nitơ điôxít ở các đô thị. Ảnh: Matt Cardy / Getty Images
Tòa án công lý của EU (CJEU) đã đưa ra phán quyết về việc Vương quốc Anh đã “phá vỡ một cách có hệ thống và liên tục” các giới hạn pháp lý về ô nhiễm không khí độc hại trong suốt một thập kỷ.
Mức độ nitơ điôxít, chủ yếu từ các phương tiện chạy bằng dầu diesel, vẫn ở mức cao bất hợp pháp ở 75% khu vực thành thị và hôm thứ Năm, tòa án cho biết Vương quốc Anh đã không giải quyết được vấn đề trong thời gian ngắn nhất có thể, theo yêu cầu của luật pháp.
Vụ việc bắt đầu trước khi Vương quốc Anh rời EU và các giới hạn pháp lý vẫn còn trong luật của Vương quốc Anh. Vương quốc Anh có thể phải đối mặt với các hình phạt tài chính nếu vẫn không thực hiện hành động để tuân thủ hình phạt. Tòa án cũng yêu cầu Vương quốc Anh phải trả các chi phí pháp lý mà ủy ban châu Âu phải chịu. Các bộ trưởng của Vương quốc Anh đã bị luật sư môi trường ClientEarth đánh bại ba lần tại các tòa án Anh.
Không khí bẩn gây ra 40.000 ca tử vong sớm hàng năm ở Anh và các nhà khoa học cho rằng ô nhiễm có khả năng gây hại cho mọi cơ quan trong cơ thể. Một báo cáo quan trọng của nhân viên điều tra vào tháng 12 cho thấy mức độ ô nhiễm không khí cao bất hợp pháp đã góp phần vào cái chết của Ella Kissi-Debrah, 9 tuổi.
Katie Nield, thuộc ClientEarth cho biết: “Chính phủ Vương quốc Anh phải làm việc với các nhà lãnh đạo địa phương để đảm bảo các kế hoạch này được thực hiện nhanh nhất có thể, đồng thời hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển sang các hình thức giao thông sạch hơn”. “Trong khi các nhà chức trách trì hoãn, cuộc sống của người dân đang bị hủy hoại bởi không khí độc hại.”
Văn phòng Bảo vệ Môi trường (OEP) được đề xuất sẽ là tổ chức trong nước mới do chính phủ Vương quốc Anh chịu trách nhiệm. Nhưng Nield nói: “Có một dấu hỏi lớn là liệu OEP sẽ có sự độc lập, thẩm quyền và nguồn lực [nó cần] hay không.”
Một phát ngôn viên của Bộ Môi trường, Thực phẩm và Nông thôn cho biết: “Chúng tôi đang xem xét phán quyết này từ CJEU. Chúng tôi tiếp tục nỗ lực làm việc để đưa ra kế hoạch NO2 đầy tham vọng và chiến lược không khí sạch năm 2019 – được WHO ca ngợi là tấm gương cho phần còn lại của thế giới noi theo ”.
Nếu Vương quốc Anh không thể chấm dứt mức độ ô nhiễm bất hợp pháp trong một khoảng thời gian hợp lý, ủy ban châu Âu có thể đưa ra một lá thư chính thức yêu cầu Vương quốc Anh khắc phục tình hình. Nếu Vương quốc Anh không làm được điều đó, ủy ban có thể yêu cầu CJEU áp đặt các hình phạt tài chính, mặc dù không chắc liệu họ sẽ có quyền lực hay khuynh hướng để làm điều này, hiện nay Vương quốc Anh không còn là thành viên EU.
Theo Guardian
Để lại bình luận