Báo cáo mới nhất của Clean Air Asia, China Air 2020 – Tiến độ Phòng ngừa và Kiểm soát Ô nhiễm Không khí ở các thành phố của Trung Quốc, cho thấy chất lượng không khí của các thành phố Trung Quốc trong năm 2019 nhìn chung tiếp tục xu hướng cải thiện như trong sáu năm trước. Nồng độ trung bình trung bình hàng năm của PM 2.5 của 337 thành phố của Trung Quốc đã giảm đến 36 µg/m3 , gần với WHO Tạm Target-1 (35 µg/m3 ).
Báo cáo Không khí Trung Quốc 2020 (China Air 2020), báo cáo thứ 6 trong chuỗi báo cáo China Air, phân tích chất lượng không khí từ 337 thành phố của Trung Quốc ở cấp tỉnh trở lên trong năm 2019. Nó cũng cung cấp một bản tóm tắt về các chính sách của Trung Quốc, biện pháp quản lý, và tiến bộ thực sự trong phòng chống và kiểm soát ô nhiễm không khí.
Báo cáo cho thấy chất lượng không khí tổng thể ở các thành phố của Trung Quốc tiếp tục được cải thiện trong năm 2019. Trong số 337 thành phố, 46,6% thành phố đạt tiêu chuẩn chất lượng không khí quốc gia, với số thành phố đạt được mục tiêu tăng thêm 36.
Fu Lu, Giám đốc Clean Air Asia Trung Quốc cho biết: “Ở khu vực Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc, nơi khói mù nghiêm trọng nhất, chất lượng không khí được cải thiện đáng kể. “ Nồng độ PM 2.5 ở khu vực này đã giảm khoảng 50% vào năm 2019 so với năm 2013”.
Theo báo cáo, trong khi công chúng Trung Quốc đang đón nhận bầu trời xanh hơn trên khắp đất nước, và việc quản lý ngăn ngừa và kiểm soát ô nhiễm không khí đã được thúc đẩy và đang dần cải thiện.
Fu Lu cho biết: “Vào năm 2019, nhiều trạm giám sát chất lượng không khí đã được xây dựng, công nghệ giám sát mới được áp dụng và việc trang bị thêm lượng khí thải cực thấp đã được thực hiện trong các ngành công nghiệp gang thép,” Fu Lu nói. “Các biện pháp này cung cấp nền tảng khoa học và công nghệ vững chắc hơn, đồng thời cung cấp hỗ trợ phân tích toàn diện cho việc ngăn ngừa và kiểm soát ô nhiễm không khí ở các vùng và thành phố”.
Báo cáo cũng chỉ ra những vấn đề nổi cộm về quản lý chất lượng không khí mà Trung Quốc đang phải đối mặt. Vào năm 2019, nồng độ trung bình của ozone (O3) trên 337 thành phố là 148 μg/m3, cho thấy mức tăng hàng năm là 6,5%. Ở khu vực Đồng bằng sông Châu Giang, tăng 17,3%.
“Cần gắn tầm quan trọng với việc phối hợp kiểm soát O3 và PM2.5 trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, có nghĩa là tiếp tục áp dụng các biện pháp giảm phát thải để hạn chế nồng độ PM 2,5 đồng thời hạn chế xu hướng gia tăng ô nhiễm O3 ”, Giáo sư nói. He Kebin từ Đại học Thanh Hoa và Chủ tịch Ủy ban Cố vấn Trung Quốc của Clean Air Asia.
Fu Lu cho biết việc điều chỉnh cấu trúc là cơ bản. “Cần đi sâu tái cơ cấu năng lượng, tái cơ cấu ngành và tái cơ cấu giao thông vận tải để giảm các chất ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính một cách đồng bộ. Điều này cũng sẽ mở đường cho cam kết của Chủ tịch Tập Cận Bình đạt đỉnh khí thải CO2 trước năm 2030 và đạt được mức độ trung hòa carbon trước năm 2060 ”.
Báo cáo xếp hạng Thành phố Bầu trời Xanh Trung Quốc năm 2020 , đánh giá 168 nỗ lực và thành tựu của các thành phố chính trong quản lý chất lượng không khí, nêu rõ khoảng cách giữa các thành phố về chất lượng không khí và các biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khí. Các thành phố hạng nhất tiếp tục có các chính sách và biện pháp hàng đầu, trong khi các thành phố vừa và nhỏ đang tăng cường năng lực của mình. Các thành phố có thành tích tương đối kém trong bảng xếp hạng chủ yếu đến từ Sơn Tây, Hà Nam và An Huy. Những thành phố này có chất lượng không khí xấu đi hoặc không đủ các biện pháp.
China Air 2020 đề xuất các mục tiêu khác biệt được đặt ra cho các thành phố này trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, với các chiến lược riêng biệt được vạch ra để đạt được chúng. “Những mục tiêu đầy tham vọng có thể được đặt ra cho ‘những sinh viên hàng đầu’. Điều này sẽ khuyến khích họ phấn đấu để cải thiện hơn nữa và tránh mọi sự trượt giá. Fu Lu nói.
Có thể tải xuống phiên bản tiếng Anh của báo cáo tại : https://cleanairasia.org/wp-content/uploads/2021/01/China-Air-2020.pdf
Theo Clean Air Asia
Để lại bình luận