Nghiên cứu khẳng định hàng rào xanh làm giảm ô nhiễm ở độ cao hít thở tại khu vực nằm giữa các tòa nhà cao tầng

Một nghiên cứu thực địa sâu rộng về chất lượng không khí dọc theo con đường với các tòa nhà đã xác nhận rằng “hàng rào xanh” có thể giúp ngăn cản ô nhiễm không khí từ giao thông trong lớp không khí sát mặt đất có độ cao đến 1,7m – vượt quá chiều cao hít thở trung bình từ đó làm giảm các chất ô nhiễm mà người đi bộ, trẻ nhỏ và người đi xe đạp hít phải.

Nghiên cứu do các nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Không khí Sạch Toàn cầu (GCARE) của Đại học Surrey dẫn đầu, đặt một loạt các thiết bị trong và xung quanh hàng rào để đo sự hiện diện của các chất ô nhiễm khác nhau tại nhiều địa điểm, xác định tác động của hàng rào tại độ cao và khoảng cách khác nhau từ đường.

Nghiên cứu này xây dựng một hiểu biết mới về sự phân bố của các chất ô nhiễm không khí khác nhau xung quanh hàng rào xanh tại các con đường mà 2 bên có các tòa nhà cao tầng – tạo nên điều kiện khí tượng như trong một hẻm núi nông, bằng cách định lượng:

1. nồng độ chất ô nhiễm không khí tổng thể thay đổi sau hàng rào;
2. ảnh hưởng của tốc độ và hướng gió đến sự biến đổi chất ô nhiễm khi có hàng rào; và
3. sự phân bố theo chiều ngang và chiều dọc của các chất ô nhiễm không khí.

Sự hiểu biết sâu sắc thu được sẽ hướng dẫn thiết kế cải tiến của các hàng rào xanh trong xây dựng cơ sở hạ tầng và xác nhận các mô hình phân tán kích thước siêu nhỏ. Tuy nhiên, nó cho thấy một bức tranh phức tạp phụ thuộc vào nhiều yếu tố – tốc độ và hướng gió, đặc điểm hàng rào, loại chất ô nhiễm và hơn thế nữa – làm nổi bật nhu cầu về nhiều nghiên cứu thực địa hơn để xác nhận các nghiên cứu mô hình trong tương lai.

Các phép đo được thực hiện trong khoảng sáu tuần dọc theo Đường Du Cane gần Thành phố White ở Tây London như một phần của dự án INHALE do EPSRC tài trợ, trong đó Đại học Surrey hợp tác với các nhà nghiên cứu từ Đại học Hoàng gia Luân Đôn và Đại học Edinburgh. Hẻm núi nông này được chọn để làm hàng rào ven đường dài, loại hình giao thông và phương tiện giao thông sử dụng đường bộ (bao gồm cả người đi xe đạp) và vị trí gần trạm giám sát chất lượng không khí trên mặt đất. Đường Du Cane mỗi chiều có một làn xe chạy qua khu dân cư.

Năm 2019, ô nhiễm không khí được xếp hạng là yếu tố nguy cơ hàng đầu gây tử vong sớm trên toàn thế giới. Ủy ban châu Âu cho biết đây là mối quan tâm môi trường lớn thứ hai sau biến đổi khí hậu vì mức độ ô nhiễm không khí ở nhiều thành phố châu Âu vượt quá giới hạn cho phép.

Giáo sư Prashant Kumar, Giám đốc sáng lập của Trung tâm Nghiên cứu Không khí Sạch Toàn cầu (GCARE), cho biết:

“Rất nhiều yếu tố có tác động đến chất lượng không khí và có rất ít nghiên cứu chi tiết về tác động thực tế của cây xanh trong việc làm cho không khí sạch hơn – hoặc bẩn hơn. Nghiên cứu này đạt được tiến bộ quan trọng, nhưng vẫn cần nghiên cứu thêm để hiểu đúng cách tốt nhất để giúp phân tán các chất ô nhiễm không khí trong tầng tán đô thị, lớp không khí kéo dài từ mặt đất lên đến đỉnh của các tòa nhà và cây cối, trong các môi trường xây dựng phức tạp như “hẻm núi đường phố”. ”

Theo Science Daily

---

Tham khảo Tạp chí :

1. Prashant Kumar, Juan C. Zavala-Reyes, Mamatha Tomson, Gopinath Kalaiarasan. Tìm hiểu ảnh hưởng của hàng rào ven đường đối với sự phân bố theo chiều ngang và dọc của các chất ô nhiễm không khí trong các hẻm núi trên đường phố . Môi trường Quốc tế , 2022; 158: 106883 DOI: 10.1016 / j.envint.2021.106883