Dữ liệu ô nhiễm không khí năm 2023 tại bảy thành phố ở Ấn Độ, bao gồm cả thủ đô Delhi, cho thấy mức độ ô nhiễm không khí vẫn giữ nguyên hoặc trở nên tồi tệ hơn trong những tháng mùa đông bất chấp chương trình quốc gia nhằm cải thiện chất lượng không khí.
Chương trình Không khí Sạch Quốc gia của Ấn Độ (NCAP) đã được triển khai cách đây 5 năm và đã cung cấp ngân sách cho 131 thành phố của Ấn Độ để ứng phó với tình trạng ô nhiễm không khí.
Nhưng theo số liệu mới nhất được chính phủ công bố, hơn một nửa số tiền này đã không được sử dụng cho đến cuối năm 2023, trong khi tác động của chương trình tới việc giảm ô nhiễm là “trái chiều”. Đây là kết quả phân tích về mức độ ô nhiễm không khí kể từ khi NCAP được khởi xướng, do Climate Trends thực hiện.
Mục tiêu ban đầu của NCAP là giảm hai chất gây ô nhiễm không khí chính – PM10 và PM2.5 (các hạt bụi có đường kính dưới 10 và 2,5 micromet) – từ 20 đến 30% vào năm 2024, nhưng vào tháng 9 năm 2022, mục tiêu này đã được sửa đổi thành mức giảm 40% vào năm 2026.
“Tại 49 thành phố, dữ liệu PM2.5 có sẵn trong cả 5 năm. Trong số này, 27 thành phố ghi nhận mức độ PM2.5 được cải thiện từ năm 2019 đến năm 2023,” theo báo cáo.
“Tương tự, đối với PM10, dữ liệu trong 5 năm đã có sẵn cho 46 thành phố. Trong số này, 24 thành phố đã chứng kiến mức độ PM10 được cải thiện.”
Theo dữ liệu của chính phủ, sự cải thiện đáng kể nhất về ô nhiễm không khí được thấy ở Varanasi, khu vực bầu cử quê hương của Thủ tướng Ấn Độ, Narendra Modi, nơi ô nhiễm không khí PM2.5 đã giảm 72% và PM10 giảm 69%.
Tuy nhiên, IQAir vẫn cho thấy mức độ ô nhiễm không khí “không tốt cho sức khỏe” ở Varanasi. Sự cải thiện mà dữ liệu của chính phủ cho thấy không phải lúc nào cũng phù hợp với những cải thiện của các nhà giám sát độc lập và những lo ngại đã được những người ủng hộ và nhà hoạt động nêu ra trong quá khứ về các số liệu của chính phủ.
Một số thành phố có mức tăng PM2.5 từ năm 2019 đến năm 2023. Chúng bao gồm Navi Mumbai (tăng 46%), Ujjain (46%) và Mumbai (38%).
Aarti Khosla, Giám đốc Xu hướng Khí hậu cho biết: “Những cải thiện nhỏ và ngắn hạn như vậy cho thấy rằng chúng ta cần một kế hoạch hành động toàn diện, được lên kế hoạch tốt và dựa trên cơ sở khoa học, có tính đến các nguồn gây ô nhiễm và các yếu tố khí tượng”.
Giải quyết các nguồn ô nhiễm khác
Phần lớn cuộc thảo luận ở Delhi xung quanh vấn đề ô nhiễm không khí đều tập trung vào việc đốt rơm rạ ở các bang lân cận khi nông dân dọn ruộng cho mùa trồng trọt tiếp theo. Trong khi việc đốt gốc rạ đã giảm thì các nguồn ô nhiễm khác thì không.
Giáo sư SK Dhaka cho biết: “Tại Delhi, điều quan trọng cần đề cập là số vụ cháy (sự kiện đốt gốc rạ) đã giảm đáng kể ở Punjab và Haryana trong mùa tháng 10 và tháng 11, góp phần đáng kể vào việc phát thải PM2.5”. tại Khoa Vật lý tại Đại học Rajdhani của Đại học Delhi.
Dhaka nói: “Mặc dù thực tế là mức độ ô nhiễm vẫn ở mức cao trong tháng 11 và tương tự trong tháng 12, nhưng vẫn cần phải giải quyết các nguồn phát thải khác như giao thông, xây dựng và vận hành các nhà máy nhiệt điện ở Delhi NCR”.
Một phần đáng kể ô nhiễm không khí ở Ấn Độ đến từ lĩnh vực năng lượng. Việc sử dụng than của đất nước để tạo ra năng lượng vẫn tiếp tục tăng, bất chấp các cam kết về khí hậu ở cấp quốc tế. Than là nguồn năng lượng gây ô nhiễm cao và việc sử dụng nó đã tăng gấp đôi trong mười năm qua để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của dân số cũng như của ngành công nghiệp. Con số ô nhiễm của Ấn Độ phản ánh lượng khí thải không thay đổi nhiều.
Mức độ ô nhiễm không khí của Kolkata đã giảm tổng thể trong cả năm 2022 và 2023, điều này cho thấy những nỗ lực kiểm soát và quản lý ô nhiễm đã có hiệu quả.
Một số thành phố như Kolkata đã cho thấy những cải thiện so với mức trung bình quốc gia cho thấy các chiến lược khi được áp dụng hiệu quả có thể mang lại kết quả. Kolkata là một trong số ít thành phố sử dụng phần lớn ngân sách nhận được từ NCAP để giải quyết ô nhiễm không khí.
Dữ liệu trong 5 năm qua cho thấy một số thành phố đã trải qua sự gia tăng nồng độ ô nhiễm, nhấn mạnh sự phức tạp của việc đạt được các mục tiêu về chất lượng không khí.
Theo Climate Trends, sự ủng hộ ngày càng tăng đã dẫn đến việc tăng cường giám sát chất lượng không khí ở hầu hết các thành phố, với một số lượng đáng kể chứng kiến sự gia tăng số lượng người giám sát tích cực.
Không có tiến bộ trong năm qua
Trong khi đó, mức độ ô nhiễm không khí ở hầu hết các thành phố lớn ở Ấn Độ vẫn giữ nguyên hoặc trở nên trầm trọng hơn trong những tháng mùa đông năm 2023 so với năm 2022.
Đây là kết quả phân tích dữ liệu từ Ban kiểm soát ô nhiễm trung tâm Ấn Độ (CPCB) từ bảy thành phố của Ấn Độ, Delhi, Chandigarh, Lucknow, Varanasi, Patna, Kolkata và Mumbai.
“So sánh mức độ ô nhiễm trung bình hàng tháng giữa năm 2022 và 2023 cho thấy một số cải thiện, đặc biệt là ở Lucknow và Varanasi, nhưng đồng thời trong những tháng mùa đông, nơi chất lượng không khí quan trọng hơn các tháng khác do sương mù và nhiệt độ giảm, chúng tôi thấy rằng các thành phố Delhi và Chandigarh đều giống nhau trong nhiều năm hoặc tệ hơn,” Giám đốc Xu hướng Khí hậu Khosla, người tiến hành phân tích, cho biết.
Dữ liệu nhấn mạnh sự cần thiết của các biện pháp can thiệp có mục tiêu để giải quyết các thách thức theo mùa cụ thể.
Vào năm 2023, Delhi đã trải qua đợt ô nhiễm mùa đông gia tăng so với năm 2022, nguyên nhân là do lượng khí thải tăng lên, cộng hưởng với điều kiện khí tượng bất lợi cho việc khuếch tán chất ô nhiễm trong khí quyển.
Nguồn Health Policy Watch
