Chính sách ô nhiễm không khí và giao thông ở cấp thành phố tại Châu Âu

Theo Cơ quan Môi trường Châu Âu , ô nhiễm không khí là nguyên nhân số một gây tử vong sớm do các yếu tố môi trường , với các thành phố bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Các hạn chế về đại dịch được áp dụng từ tháng 3 năm 2020 đã làm sạch không khí nhanh chóng. Nhưng tình trạng ô nhiễm đang bùng phát trở lại , và ở một số thành phố hiện còn tồi tệ hơn trước đại dịch.

Một báo cáo mới của CE Delft (một tổ chức nghiên cứu và tư vấn độc lập chuyên phát triển các giải pháp sáng tạo cho các vấn đề môi trường tại châu Âu) xem xét 28 loại chính sách đô thị hiện đang được áp dụng ở một loạt các thành phố trên thế giới, từ xe buýt công cộng không phát thải đến xe tay ga điện tử dùng chung, để xem tác động của chúng đối với việc giảm PM và NOx từ giao thông. Nó phát hiện ra rằng việc cấm các phương tiện gây ô nhiễm có thể làm giảm ô nhiễm hạt có hại (PM) và nitơ oxit (NOx) ở các thành phố có hơn một triệu cư dân lên tới 23% và 36% tương ứng, và tiết kiệm tới 130 triệu € mỗi năm cho sức khỏe và các chi phí khác.

Thị trưởng và các nhà lãnh đạo thành phố có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc giải quyết các chi phí xã hội của ô nhiễm không khí cấp thành phố. Sau nghiên cứu, EPHA đã đưa ra 8 khuyến nghị chính sách để giúp họ thực hiện các can thiệp chính sách mục tiêu nhằm cải thiện sức khỏe người dân và môi trường.

Cuộc họp ngắn gọn của EPHA đưa ra tám khuyến nghị về cách các thị trưởng và lãnh đạo thành phố có thể giải quyết các chi phí xã hội do ô nhiễm không khí:

1. Thực hiện các khu phát thải thấp, chính sách thu phí và bãi đậu xe;
   2.Đi bộ và đi xe đạp trở thành nền tảng của việc di chuyển ở cấp thành phố;
   3. Tích hợp vận tải công cộng thành hệ thống vận tải đa phương thức;
   4. Chuẩn hóa việc sử dụng phương tiện cá nhân trong khu vực đô thị;
   5. Lắng nghe các bằng chứng y tế và liên quan đến cộng đồng y tế;
   6. Cải thiện mạng lưới giám sát ô nhiễm đô thị
   7. Hành động địa phương, suy nghĩ toàn cầu! – Tham gia lực lượng và học hỏi kinh nghiệm của các thành phố khác trong việc giải quyết ô nhiễm không khí;
   8. Khai thác nguồn vốn sẵn có để tài trợ cho sự phục hồi xanh và lành mạnh của các thành phố

Tải xuống khuyến nghị chính sách tại: https://epha.org/wp-content/uploads/2021/03/cleanairhealthycities–epha-recommendations.pdf

Tải xuống báo cáo nghiên cứu tại: https://epha.org/air-pollution-and-transport-policies-at-city-level/

Nguồn: Liên minh Y tế Công cộng Châu Âu (EPHA)