Mới đây, một nhóm các nhà nghiên cứu thuộc đại học Queen Land (Úc) và đại học Surrey (Vương quốc Anh) đã nghiên cứu đề xuất một phương pháp đơn giản để xác định nguồn ô nhiễm một cách tương đối thông qua các phép đo bằng cảm biến không khí. Bài báo được đăng trên tạp chí Environmental pollution (Ô nhiễm môi trường).
Kiểm soát ô nhiễm không khí bắt đầu bằng việc xác định các nguồn gây ô nhiễm cục bộ nhiều nhất để ưu tiên kiểm soát chúng. Có những phương pháp tiên tiến để xác định và phân bổ nguồn thải, nhưng những phương pháp này không khả dụng ở nhiều nước thu nhập thấp và không phải ở mọi nơi trong tất cả các nước thu nhập cao.
Nhóm nghiên cứu đã đề xuất một phương pháp đơn giản hóa bằng cách sử dụng sự khác biệt giữa tỉ lệ các chất gây ô nhiễm tại nguồn nếu không thể áp dụng phương pháp nào khác. Sử dụng cảm biến không khí chi phí thấp đo khối lượng bụi PM2.5 và nồng độ CO, từ đó xác định tỉ lệ CO/PM2.5.
Nhóm đã tiến hành đo đạc các nguồn bên ngoài và trong nhà, bao gồm khí thải phương tiện giao thông, đốt sinh khối, đốt nhang và cuộn dây muỗi, và hút thuốc lá. Kết quả cho thấy tỷ lệ khác biệt đáng kể giữa các nguồn ô nhiễm nhất định.
Động cơ khí nén tự nhiên (CNG) có tỷ lệ CO/PM2.5 cao nhất (giá trị trung bình là 972 ± 419), được cho là do phát thải PM 2,5 tương đối thấp, trong khi lượng khí thải từ tàu và khói thuốc lá ghi nhận một tỷ lệ tương đối thấp hơn nhiều.
Hầu hết lượng khí thải giao thông được ghi nhận có tỷ lệ cao hơn so với tỷ lệ phát thải của khói thuốc, cuộn dây muỗi hay đốt sinh khối, và tỷ lệ của hầu hết các nguồn ô nhiễm ngoài trời cao hơn nhiều so với tỷ lệ của các nguồn ô nhiễm trong nhà.
Có xu hướng rõ ràng là tỷ lệ giảm từ cao xuống thấp đối với khí CNG, xăng, dầu diesel cho xe buýt và nhiên liệu cho tàu biển. Kết quả của nghiên cứu này cho thấy tỷ lệ CO/PM2.5 có thể được sử dụng như một phương pháp hiệu quả, chi phí thấp để xác định các nguồn ô nhiễm và kiểm soát chúng.
Nghiên cứu đầy đủ xem tại: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0269749122004924?dgcid=coauthor
Nhung Nguyễn tóm tắt
