Hôm qua (ngày 7/3) Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã đề xuất các tiêu chuẩn mới, mạnh mẽ hơn để thúc đẩy không khí sạch và giảm ô nhiễm từ các phương tiện và động cơ hạng nặng bắt đầu từ mẫu năm (MY) 2027. Đề xuất các tiêu chuẩn sẽ giảm phát thải các oxit nitơ (NOx) và black cacbon từ các động cơ xăng và diesel hạng nặng, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn cập nhật về khí nhà kính (GHG) cho một số loại xe thương mại. Quy tắc được đề xuất này sẽ đảm bảo các phương tiện và động cơ hạng nặng thúc đẩy thương mại và kết nối mọi người trên khắp nước Mỹ càng sạch càng tốt, đồng thời lập biểu đồ con đường thúc đẩy các phương tiện không phát thải trong đội xe hạng nặng.
“Ước tính có khoảng 70 triệu người sống gần các tuyến đường vận chuyển hàng hóa bằng xe tải ở Mỹ, và họ có nhiều khả năng là người da màu và những người có thu nhập thấp hơn . Những cộng đồng quá tải này đang trực tiếp tiếp xúc với ô nhiễm gây ra các vấn đề về hô hấp và tim mạch, cùng những ảnh hưởng sức khỏe nghiêm trọng và tốn kém khác, ” Quản trị viên EPA Michael S. Regan cho biết . “Những tiêu chuẩn mới này sẽ cắt giảm đáng kể tình trạng ô nhiễm nguy hiểm bằng cách khai thác những tiến bộ gần đây trong công nghệ xe cộ trong ngành vận tải đường bộ khi nó tiến tới một tương lai vận tải không phát thải”.
Phù hợp với Sắc lệnh hành pháp của Tổng thống Biden, “ Tăng cường vai trò lãnh đạo của Hoa Kỳ đối với Ô tô và Xe tải sạch”, hành động được đề xuất sẽ giảm lượng khí thải NOx từ xe tải tới 60% vào năm 2045. Nó sẽ dẫn đến cải thiện chất lượng không khí rộng rãi trên khắp Hoa Kỳ, đặc biệt ở những khu vực đã bị quá tải bởi ô nhiễm không khí và khí thải diesel. Lợi ích của quy tắc được đề xuất sẽ vượt quá chi phí hàng tỷ đô la của nó. EPA ước tính rằng vào năm 2045, lựa chọn tham vọng nhất được nêu trong đề xuất ngày hôm nay sẽ dẫn đến những lợi ích hàng năm sau:
- Giảm tới 2.100 ca tử vong sớm
- Giảm 6.700 trường hợp nhập viện và đến phòng cấp cứu
- Giảm 18.000 trường hợp khởi phát bệnh hen suyễn ở trẻ em
- Giảm 3,1 triệu trường hợp có các triệu chứng hen suyễn và các triệu chứng viêm mũi dị ứng
- Giảm 78.000 ngày làm việc bị mất
- Giảm 1,1 triệu ngày học bị mất cho trẻ em
Hành động hôm nay là bước đầu tiên trong “Kế hoạch Xe tải Sạch” của EPA – một loạt các quy định về không khí và khí hậu sạch mà cơ quan này sẽ phát triển trong vòng ba năm tới để giảm ô nhiễm từ xe tải và xe buýt và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông không phát thải tương lai.
Mục tiêu của EPA là mang lại những lợi ích sức khỏe cộng đồng đáng kể và cần thiết bằng cách thiết kế một chương trình đặt ra các tiêu chuẩn đầy tham vọng và khả thi cho ngành vận tải đường bộ sau khi cân nhắc phù hợp về chi phí và các yếu tố khác, đồng thời hỗ trợ nền kinh tế Mỹ.
Để thực hiện điều này, EPA đã tham gia với các bên liên quan và xác định một số lựa chọn trong đề xuất nhằm giải quyết tính mạnh mẽ của các tiêu chuẩn, thời gian phân bổ các tiêu chuẩn, các phương án khuyến khích việc áp dụng công nghệ sạch sớm và các cải tiến đối với bảo đảm khí thải. EPA đang tìm kiếm ý kiến đóng góp về các lựa chọn này và mong muốn tiếp tục tham gia thông qua quá trình lấy ý kiến cộng đồng.
Các sửa đổi được đề xuất đối với các tiêu chuẩn KNK hiện tại cho MY2027 và hơn thế nữa sẽ thiết lập các tiêu chuẩn phát thải KNK cập nhật cho các phân ngành nơi điện khí hóa đang tiến triển với tốc độ nhanh hơn. Các ngành này bao gồm xe buýt đưa đón học sinh, xe buýt trung chuyển, xe tải giao hàng thương mại và máy kéo đường ngắn. Trong một hành động riêng biệt, EPA sẽ thiết lập các tiêu chuẩn phát thải KNK mới cho các phương tiện vận tải hạng nặng ngay từ năm mẫu 2030. Hành động này sẽ giải quyết toàn diện hơn xu hướng dài hạn đối với các phương tiện không phát thải trong lĩnh vực vận tải nặng.
Đề xuất hôm nay phản ánh ý kiến đóng góp từ các bên liên quan bao gồm các nhóm cộng đồng, nhà sản xuất và chính quyền bang, địa phương và bộ lạc. EPA đang lấy ý kiến phản hồi từ tất cả các bên liên quan tham gia vào quá trình xây dựng quy tắc quan trọng này.
Để biết thêm thông tin về quy tắc về quy trình lấy ý kiến công khai, vui lòng truy cập: https://www.epa.gov/regulation-emissions-vehicles-and-engines/proposed-rule-and-osystem-materials-control-air-1
Nguồn US EPA
