Priscilla Castro, Cán bộ Truyền thông và Alis-Daniela Torres, Cán bộ Cấp cao Tài nguyên Bền vững, đến từ ICLEI Châu Âu, giải thích cách người dân có thể cập nhật về mức độ ô nhiễm và đưa ra các lựa chọn để có lợi cho sức khỏe của họ bằng cách sử dụng ứng dụng Naonair mới.
Một người lớn trung bình hít thở 20 kg không khí mỗi ngày tương đương với 20.000 lần hít vào và thở ra. Mặc dù vô hình, chất lượng của không khí này ảnh hưởng đến sức khỏe tinh thần và thể chất, và việc tiếp xúc với ô nhiễm không khí đang là mối quan tâm ngày càng tăng của người dân. Tại Metropole of Nantes của Pháp, dữ liệu định vị địa lý theo thời gian thực về mức độ ô nhiễm giúp người dân đưa ra quyết định hàng ngày một cách sáng suốt.
Sử dụng dữ liệu hiện có về thời tiết, ô nhiễm nền và giao thông theo thời gian thực, một ứng dụng di động được phát triển bởi tổ chức phi lợi nhuận của Pháp Air Pays de la Loire cung cấp dữ liệu trực tiếp về các chất ô nhiễm không khí khác nhau (cụ thể là về PM10, PM2.5, ozone, nitơ dioxide và sulfur dioxide) để hướng dẫn người dùng những cách di chuyển và sống lành mạnh hơn. Ra mắt vào ngày 23 tháng 9, ứng dụng Naonair là sản phẩm của dự án Aireal, được tài trợ bởi Quỹ Hành động ICLEI , một chương trình tài trợ do ICLEI – Chính quyền địa phương vì sự bền vững dẫn đầu với sự hỗ trợ từ Google.org.
Ứng dụng hỗ trợ người đi bộ và người đi xe đạp cần đi lại hoặc muốn đi dạo hoặc thư giãn ngoài trời. Người dùng có thể điều hướng giao diện để tự định vị và di chuyển xung quanh bản đồ để xem chất lượng không khí trong khu vực thủ đô. Mức độ ô nhiễm được biểu thị bằng thang màu phân loại, từ xanh lá cây (tốt) đến tím (cực kỳ xấu); ứng dụng cung cấp cho người dùng cả hai tùy chọn tuyến đường ‘lành mạnh hơn’ và ‘nhanh hơn’. Ngoài ra, có thể kiểm tra chất lượng không khí tại các địa điểm nổi tiếng trong thành phố, chẳng hạn như địa điểm văn hóa, địa điểm thể thao, công viên địa phương,…
‘Cung cấp thông tin về giao thông và ô nhiễm không khí dựa trên cơ sở khoa học và thời gian thực cho người dân là chìa khóa để cho phép họ hiểu hiện trạng điều kiện môi trường, khuyến khích lựa chọn các giải pháp thay thế di chuyển bền vững và nâng cao nhận thức về các biện pháp can thiệp của các cơ quan công quyền nhằm đẩy nhanh hành động, đảm bảo sức khỏe điều kiện sống ở các thành phố, ‘Phó Giám đốc khu vực ICLEI Châu Âu, Holger Robrecht cho biết.
Dữ liệu khí hậu, giao thông và môi trường đóng vai trò trung tâm trong cách tiếp cận hai mặt của ứng dụng: làm cho người dân nhận thức được ô nhiễm không khí và cho phép thực hiện các biện pháp và quyết định dựa trên dữ liệu. Tiếp cận thông tin có thể được tận dụng để đưa ra các quyết định tốt hơn, cho phép người dân hành động bằng cách chọn hành trình hoặc điểm đến dựa trên dữ liệu và thông báo cho chính quyền địa phương về các vấn đề ô nhiễm không khí chính và các điểm nóng.
Cư dân Solene Rocher cho biết: “Tôi luôn ở ngoài trời để đi làm hoặc dắt chó và con tôi đi dạo, ở ngay đó ở cùng độ cao với ô nhiễm ô tô, vì vậy sẽ rất hữu ích nếu biết chúng tôi đang tiếp xúc với điều đó ở mức độ nào. . Đối với những người tập thể thao, sự sẵn có của thông tin thời gian thực có thể làm tăng chất lượng tập luyện. Daniel Daoulas, tay đua xe đạp Daniel Daoulas cho biết: “Chúng tôi cần chọn con đường tốt hơn để có thể thích ứng với cường độ tập luyện theo dữ liệu mà chúng tôi thấy.
Phương pháp luận
Việc xây dựng dữ liệu chất lượng không khí theo thời gian thực yêu cầu tính toán dựa trên các nguồn dữ liệu khác nhau. Các chuyên gia của Air Pays de la Loire đã tạo ra một mô hình để xây dựng một bản đồ chi tiết bằng cách chuyển dữ liệu về thời tiết, lượng khí thải nhà kính, ô nhiễm nền (đến từ các quốc gia khác hoặc các vùng khác của Pháp), hình dạng đường phố và giao thông từ 700 trạm đếm thành dữ liệu khí thải và cuối cùng, đưa vào dữ liệu về nồng độ của năm chất ô nhiễm không khí để cho người dùng biết chất lượng không khí của một hành trình đã chọn trong thời gian thực.
‘Để xây dựng hành trình theo thời gian thực, chúng tôi cần loại dữ liệu này và chúng tôi không thể sử dụng dữ liệu toàn cầu chung và đề xuất các tuyến đường vì nó sẽ khác nhau giữa buổi sáng và buổi chiều. Nếu chúng ta muốn đưa ra các giải pháp chính xác, chúng ta phải có dữ liệu chính xác. Nhưng trước khi xây dựng dữ liệu mới, chúng tôi phải hiểu và sử dụng đúng cách dữ liệu đã có ở đó, ‘giám đốc dự án Camille Magnan cho biết.
Trước khi ra mắt công chúng, 30 người thử nghiệm bản beta đã sử dụng ứng dụng này trong suốt mùa hè và báo cáo phản hồi của họ cho nhóm phát triển. Laureen cho biết: ‘Nó giống như Google Maps để đi xung quanh thị trấn với lợi ích bổ sung là biết chất lượng không khí và những gì bạn hít thở khi đi ra ngoài trên các con phố khác nhau bởi vì rõ ràng, bạn không thể nhìn thấy nó, nhưng bây giờ bạn biết rằng nó ở đó’. James, người thử nghiệm beta.
Thử nghiệm đô thị
Với sự hỗ trợ từ Nantes Metropole và phòng thí nghiệm đổi mới địa phương Samoa, Air Pays de La Loire đã thực hiện dự án Aireal theo ba bước chính: thiết kế một công cụ với dữ liệu hiện có và lãnh thổ; việc thực hiện các thí nghiệm đô thị; và cuối cùng là sự phát triển của ứng dụng.
Samoa – người chịu trách nhiệm thử nghiệm phương pháp tiếp cận trong không gian công cộng và khả năng áp dụng của mô hình đã phát triển – đã lắp đặt một thử nghiệm đô thị ở khu vực “Île de Nantes”, nhằm biến chất lượng không khí trở thành một chủ đề cụ thể trong cuộc sống hàng ngày. Các bảng hình ảnh kết nối đã được lắp đặt trên cầu Anne de Bretagne ở trung tâm Nantes, thông báo cho người lái xe, người đi xe đạp và người đi bộ về chất lượng không khí tại địa điểm đó theo thời gian thực. Dựa trên thông tin về không khí địa phương, người dân có thể điều chỉnh hành vi và lộ trình của họ để giảm tiếp xúc với ô nhiễm. Thử nghiệm đang diễn ra từ tháng 5 đến tháng 9 năm 2022 và Samoa hiện sẽ tiến hành phân tích để kiểm tra tác động của nó đối với hành vi của con người.
Đối với Hugues du Puy, Giám đốc dự án tại Samoa, bước đầu tiên là nâng cao nhận thức, đưa thông tin ra ngoài đó. ‘Thứ hai, chúng tôi cần khởi chạy bản đồ hòn đảo để cải thiện chất lượng không khí ở cấp độ đường phố, với mức độ chi tiết. Cho đến nay, chúng tôi nhận thấy rằng mọi người nhìn thấy vấn đề nhưng chưa thực hiện những thay đổi đáng kể đối với hành vi của họ vì vẫn còn quá ngắn hạn để đánh giá vấn đề đó. Ứng dụng sẽ cung cấp cho chúng tôi nhiều thông tin hơn về vấn đề này, ‘ông nói.
Nâng cao ý thức
Bằng chứng là rõ ràng và được biết đến rộng rãi: ô nhiễm là một tình trạng khẩn cấp về sức khỏe cộng đồng toàn cầu. Theo một báo cáo được công bố gần đây của Cơ quan Môi trường Châu Âu, việc tiếp xúc với ô nhiễm không khí là nguyên nhân gây ra 1% tổng số ca ung thư ở Châu Âu và khoảng 2% tổng số ca tử vong do ung thư – con số này lên tới 9% khi chỉ tính đến ung thư phổi. Hơn nữa, báo cáo phát hiện mối liên quan giữa việc tiếp xúc lâu dài với vật chất dạng hạt và bệnh bạch cầu ở người lớn và trẻ em.
‘Chúng ta phải cảm hóa người dân về chủ đề này, và có ba cách điển hình để làm điều đó: nói chuyện trực tiếp với những người tích cực quan tâm; đưa thông tin vào một nơi đô thị để thử và tiếp cận những người không tìm kiếm nó; hoặc sử dụng một công cụ kỹ thuật số để định lượng phạm vi tiếp cận và do đó, nói chuyện với nhiều người hơn, Camille Magnan giải thích.
Việc thúc đẩy thay đổi hành vi rất khó, đặc biệt là ở các khu vực thành thị. Giảm thiểu việc sử dụng ô tô và tạo cảm hứng cho việc đi bộ, đi xe đạp và sử dụng phương tiện giao thông công cộng nhiều hơn đòi hỏi phải thông báo và hình thành mọi người để thay đổi suy nghĩ và thói quen của mọi người. Do đó, nâng cao nhận thức về vấn đề và cung cấp thông tin về các con đường và khu vực công cộng có không khí sạch hơn là rất quan trọng.
Đối với Mathieu Clavier, từ Nantes Metropole, ứng dụng Noanair là một công cụ cho phép thay đổi, vì nó mở ra những cách mới để hành động. ‘Bây giờ là về cách công dân hiểu thông tin và sử dụng thông tin đó để thay đổi hành vi của họ. Đây là một cách tiếp cận có hệ thống liên kết sức khỏe với ô nhiễm và tận dụng dữ liệu để tác động đến mọi người và khiến họ muốn thay đổi thói quen. Nó cho thấy sự cần thiết phải thay đổi, ‘ông nói.
Ảnh do ICLEI Europe cung cấp.
Theo Air Quality New
